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液壓機廠家告訴您液壓機活塞杆和活動橫梁是如何連接的

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液壓機廠家告訴您液壓機活塞杆和活動橫梁是如何連接的

發布日期:2015-07-28 14:01 來源:http://www.zwhufu.com 點擊:

    液壓機活塞杆和活動橫梁是如何連接的?下面聽液壓機廠家為您解答。

  縱觀液壓機整機,我們看到液壓機中間的那根柱子叫活塞杆或者柱塞杆,它是和中間的活動橫梁連在一起的,其連接形式由活塞(柱塞)杆端部結構和活動橫梁相應部分的結構及聯接零件組成。具體連接方式按其性質可區分為可動聯接及固定聯接兩類。

  可動聯接結構是以球面鉸鍊聯接的方法,将液壓機活塞(柱塞)與活動橫梁聯接,可動聯接一般在多缸式液壓機側缸上采用。運動過程中活動橫梁能繞球心微小轉動來克服油缸、立柱兩者導向軸線的不平行。活動橫梁所受偏心力矩也不會傳給活塞(柱塞),因此,缸口導套磨損較小。

  對于單缸式液壓機以及多缸式主作用油缸活塞(往塞)與活動橫梁聯接形式都采用固定聯接。固定聯接要求活動橫梁及主缸安裝基準等有較好的加工精度,否則就可能在工作時産生不平穩脈動等現象。但固定聯接對精度調整較有利。在活動橫梁承受偏心力矩時,活塞(柱塞)承受一部分彎曲力矩,并将此力矩通過油缸導套傳給上橫梁和立柱。

  活動橫梁孔與活塞(柱塞)頭部配合一般采用D4/dc4或高于此配合精度,并應有一定的插入深度,使活塞(柱塞)與活動橫梁聯接成一體。對于活塞式結構油缸與活功橫梁聯接零件的強度應根據液壓機回程噸位來計算。


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